Наш сайт использует cookie-файлы, данные об IP-адресе и вашем местоположении для того, чтобы сделать сайт максимально удобным для Вас. Если Вы продолжите пользоваться нашими услугами, мы будем считать, что Вы согласны с использованием cookie-файлов. Политика конденциальности

Заказать

Порядок выбора мотор - редуктора

Порядок выбора мотор - редуктора

Тип мотор - редуктора:

4МПЦ2С

 Планетарно-цилиндрический двухступенчатый соосный мотор - редуктор. Имеет комбинацию из планетарной и цилиндрической передачи.
4МЦ2С Двухступенчатый цилиндрический соосный мотор - редуктор.
4МЦ1 Одноступенчатый цилиндрический мотор - редуктор.
4ПРЦ2С Редукторная часть с переходником для монтажа с общепромышленным электродвигателем.
1Ц2С Двухступенчатый цилиндрический соосный  редуктор.
МП Планетарный одно-, двух-, трехступенчатый мотор - редуктор.

 

Частота вращения выходного вала мотор - редуктора определяется его передаточным отношением:

формула №1

где n1 - частота вращения входного вала редуктора (вала электродвигателя);
      n2 -   частота вращения выходного вала редуктора;
       i   -   передаточное отношение.

Момент нагрузки Мс на выходном валу мотор редуктора определяется механизмом, технологическим процессом и вычисляется по известным методикам.

 

При выборе мотор - редуктора по моменту (М ред.ном.) следует учитывать примерно 20 % снижение момента вследствие возможного 10 % падения напряжения питающей сети.

 

Номинальный крутящий момент на выходном валу  мотор - редуктора определяется по формуле:

Требуемая мощность приводного двигателя, с учётом КПД редуктора, может быть определена по формуле:

формула №3

P1– мощность двигателя [кВт];
М2 – момент на выходном валу   мотор редуктора [Нм];
n2 – частота вращения выходного вала [об./мин.];  
 –  КПД  мотор редуктора.

 

На выбор мотор редуктора  большое влияние оказывает режим его работы, а именно:

  • частота включений в час,
  • продолжительность работы (часов/день),
  • характер нагрузки.

 

Мотор - редуктор рассчитан для продолжительного режима работы S1 по ГОСТ 183 - 74 с равномерной нагрузкой и небольшим числом включений.

 

По совокупности всех этих факторов определяется коэффициент эксплуатации, учитывающий режим работы мотор - редуктора.

Значения эксплуатационного коэффициента:

Характер нагрузки

 Продолжительность работы, час/день Частота включений мотор - редуктора в час
2 4 8 16 32 63 125 250 500
А
Равномерный режим работы Ммах/Мном=1		 4 0,8 0,8 0,9 0,9 1,0 1,1 1,1 1,2 1,2
8 1,0 1,0 1,1 1,1 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3
16 1,3 1,3 1,3 1,3 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
24 1,5 1,5 1,5 1,5 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8
В
Режим работы с умеренными ударами Ммах/Мном<1,5		 4 1,0 1,0 1,0 1,0 1,3 1,3 1,3 1,3 1,3
8 1,3 1,3 1,3 1,3 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
16 1,5 1,5 1,5 1,5 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8
24 1,8 1,8 1,8 1,8 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
С
Режим работы с сильными ударами Ммах/Мном>1,5		 4 1,3 1,3 1,3 1,3 1,5 1,5 1,5 1,5 1,5
8 1,5 1,5 1,5 1,5 1,8 1,8 1,8 1,8 1,8
16 1,8 1,8 1,8 1,8 2,2 2,2 2,2 2,2 2,2
24 2,2 2,2 2,2 2,2 2,5 2,5 2,5 2,5 2,5

 

В таблице:
Ммах - ударный момент (максимальный момент мотор - редуктора)
Мном - номинальный момент мотор - редуктора
Выбирать следует мотор - редукторы с большим эксплуатационным фактором, чем расчетный